连续亏损止损 小马智行发布第四代自动驾驶重卡 Robotruck，将于年内规模量产

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IT之家 9 月 14 日消息，中国自动驾驶企业小马智行于今日在德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）发布了一款全新 L4 级自动驾驶重型卡车 Robotruck连续亏损止损，并表示正与欧洲多国政府及潜在客户洽谈，计划在欧洲开展道路测试。

小马智行介绍，这款最新的全自动电动自动驾驶卡车基于广汽领程 T9 纯电重卡打造，为小马智行第四代自动驾驶重卡家族成员之一，计划于今年内实现规模化量产，并投放至干线物流、专线物流及港口运输等场景。

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据IT之家了解，新车搭载小马智行第四代 L4 级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘，其转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计，确保车辆在各种情况下的安全运营。同时，新车搭载了全车规级自动驾驶套件，包括 9 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达和 13 个摄像头，实现车身周围 360 度无盲区全域感知，以及第七代 Robotaxi 同款的域控制器，其自动驾驶套件 BOM 成本较上一代下降 70%，吨公里运输成本将下降 30%。

L4 级自动驾驶指车辆可在特定环境与区域内，无需人类驾驶员即可自主行驶。小马智行目前已有数百台 L4 级卡车在中国多条线路运营，一部分车辆完全无安全员，另一部分配备人类安全驾驶员。但欧洲仅有少数国家出台法规，允许开展自动驾驶车辆测试。

据路透社报道，负责公司自动驾驶重卡业务的小马智行副总裁贺星表示：“我们已经就测试事宜对接了多个港口以及部分欧洲国家政府。我们重点关注人力成本高、用工短缺问题突出的市场，欧洲无疑是自动驾驶卡车的重要市场。”

在汉诺威车展上，小马智行首次发布了 Robotruck 的全球化战略布局，Robotruck 将在未来两年内进入欧洲和中东市场。

就在这款自动驾驶新车亮相之际，多家中国卡车企业已经或准备在欧洲销售纯电动车型，其中包括新能源巨头比亚迪、吉利旗下远程新能源商用车、国内销量领先的电动卡车品牌三一、中国重汽，还有初创企业苇渡科技与速豹科技。

小马智行同时也在积极推进自动驾驶出租车出海连续亏损止损，目前已在包括克罗地亚首都萨格勒布在内的数个欧洲城市开展测试。

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